به منظور ساماندهي وضعيت جمع آوري و حمل خاك و ضايعات ساختماني حاصل از تعميرات و تغييرات جزئي داخل ساختمانها و نظر

به اينكه اكثر خودروهاي كوچك ناوگان حمل ضايعات ساختماني در شهر مشهد پيرو فرسوده مي باشند و بارگيري نيز به روشي سنتي و

 بوسيله نيروي كارگري انجام مي شود كه خود تبعاتي را در بر دارد. لذا سازمان بازيافت و تبديل مواد شهرداري مشهد با الگوبرداري از

كشورهاي توسعه يافته جهان براي اولين بار در ايران در سال 1380 اقدام به راه اندازي سيستم جمع آوري خاك و نخاله به طريقه

مكانيزه نمود و اين واحد نيز در چهار چوب ستاد ساماندهي ضايعات ساختماني از آن زمان فعاليت خود را  آغاز كرد.


از مزاياي اجراي اين طرح مي توان موارد ذيل را نام برد:

1 – رعايت بهداشت و نظافت معابر عمومي

2 – جلوگيري از سدمعبر ناشي از تخليه خاك و نخاله در حواشي معابر و گذرگاهها

3 – رعايت نكات ايمني و جلوگيري از حوادث احتمالي ناشي از برخورد وسايل نقليه با خاك و نخاله هاي تخليه شده در معابر كه بعضاً

مدتها در محل باقي مي ماند.

4 – تسريع در كار با توجه به قدرت مانور بالاي جابجايي ظروف

5 – صرفه جويي در نيروي كارگري

6 – يكپارچگي سيستم خودروهاي طرح مكانيزه درخصوص حمل ضايعات ساختماني

روش انجام كار در اين سيستم بدين صورت است كه ابتدا شهروندان محترم قبل از انجام هر گونه تعميرات جزئي و يا عمليات تخريب

ضمن تماس تلفني با ستاد ساماندهي ضايعات ساختماني درخواست باكس (ظروف مخصوص) مي نمايند.

سپس با هماهنگي واحد طرح مكانيزه باكسها توسط پيمانكاران به محل مورد نياز منتقل و به طريقي نصب مي شود كه سدمعبر نداشته

باشد شكل ظاهري اين ظروف به گونه اي است كه مي توان به راحتي داخل آنها خاك تخليه نمود (يك لبه كوتاه تر از ساير لبه ها مي

باشد) در نهايت پس از پرشدن ظروف و اعلام شهروندان باكسها توسط خودروهايي كه مجهز به سيستم جكهاي هيدروليكي مي باشند از

 محل برداشته و جهت تخليه به محلهاي مجاز هدايت مي شوند